火箭云观测指南：怎么看、去哪看，读懂各城市的数据

一 火箭云怎样形成

通常说的“火箭云”或“水母云”，是高空火箭羽流受到阳光照亮后，在较暗的天空背景上显现出的形态。高空环境稀薄，羽流向外扩散；观察者这边已经日落，或者还没日出，高处却仍能被太阳照到，于是形成明亮、舒展的云状结构。

判断机会时，先看三个条件：

• 高处要有阳光：火箭相关飞行段仍在阳光中，才有被太阳照亮的机会。
• 你这边的天空要有合适的明暗：天空太亮，羽流容易被背景淹没。太阳已经落下、或尚未升起时，通常更值得留意。
• 它要出现在你的视野里：受光飞行段需要升到当地地平线以上，还要避开前景和沿途云层的遮挡。

天空越暗，通常越有利于衬托羽流；但前提仍是高空羽流受光，进入地影后，等待更晚也不会继续得到阳光照亮的云。

这三个条件缺一不可。发射场已经入夜，不等于整条飞行路径都进了地影；你离发射场更近，也不一定比远处城市看得更好。应该顺着飞行路径判断，而不是只围着发射场画一个距离圈。

二 从哪里进入，先认识几个按钮

展开主地图下方的日期时间面板，切换到航空航天，点击火箭磁贴，进入火箭发射列表。

列表里的“曙暮光水母云”标签，表示按当前轨迹模型，这次发射在某些地方存在水母云观测机会，并不代表你本地能看到。要判断自己的位置是否合适，还需进入地图和城市观测条件，查看受光情况、高度角、当地天色及观测方向的天气。

• 发射地点筛选：只看选定发射地点的任务，可以多选。这里筛选的是火箭从哪里发射，并不是你在哪里观测。
• 刷新：更新发射任务与可用数据。临近拍摄时再刷新一次，核对时间和任务状态。
• 任务条目主体：打开这次任务的地图，查看飞行路径与观测区域。
• 日期时间：把规划时间切换到该次发射时刻；倒计时／右侧箭头：进入单次发射详情。详情中的“在哪能拍到？（地图）”也可打开观测地图。
• 水母云各地观测条件：比较不同城市的几何条件，并进一步查看指定方向的天气。

三 先选对任务，再判断自己能不能看见

点击任务条目右下角的倒计时或箭头进入详情，先核对任务名称、发射场、日期时间和当前状态。发射时间可能调整，跨时区拍摄也要分清设备显示时间、发射场当地时间和 UTC。标成待定、只有日期或较大时间窗口的任务，可以先关注，不宜直接按某一秒安排拍摄。

页面可能同时出现水母云、夜间轨迹、凌日或凌月等提示。这些是不同的拍摄方式：水母云主要看受阳光照亮的高空羽流，夜间轨迹主要拍发动机发光留下的轨迹。不能把某一种拍摄机会，直接当成另一种也成立。

“能在此地拍到吗？”按地图当前选定的规划位置计算，通常是相机图钉的位置，并不是手机的 GPS 当前位置。若选中了其他图钉，判断会跟随当前选定的位置；没有图钉时，则使用地图中心等当前规划位置。下文城市页顶部的“你的位置”才是设备定位，两处不要混用。

任务列表上的机会提示与某个具体机位的判断，也要分开看。某次任务在世界某处存在水母云机会，不代表你当前所在城市就能看到；接下来要查看各地观测条件。

四 地图上的绿、紫色，表示什么

打开地图，先确认显示的是哪次任务、哪套轨迹。潜在观测区域采用由绿色到紫色的渐变：偏绿色表示当地天空较暗，偏紫色表示天空较亮、对比度较低。这里主要反映所选受光飞行段对应时刻的天空明暗：颜色按当地太阳高度角，从地平线（0°）的紫色渐变到 −6° 的绿色；太阳低于地平线 6° 以后统一显示为绿色，再暗也不会更绿。太阳仍在地平线以上的地方属于白天，不着色。

当前计算会筛出受光飞行段，并把仰角高于 5°的范围作为主要城市观测条件的基础。5°附近仍很低，容易被树木、建筑、山脊和近地面雾霾挡住；刚好在色块里，并不等于现场视野就足够。

地图中的高度角线，用来判断飞行路径从当地看起来有多高。它不是云团的厚度、亮度或覆盖半径。“火箭的实际高度”和“你看到的高度角”也不是同一个量：前者通常用千米，后者用度数。

绿色区域不等于晴天，紫色区域也不是完全不可见。地图和城市星级首先解决的是位置、受光和天空明暗的关系，天气要单独查看。

五 各个城市的数据，逐项怎么看

在任务详情或地图上的任务面板中，打开“水母云各地观测条件”。页面按国家或地区分组，列出目录中的代表城市，方便比较这次发射在哪里更值得关注。

• 你的位置：顶部汇总使用设备的当前位置。它与规划用的相机图钉不同；把地图移到外地，不代表“你的位置”也跟着移过去。定位不可用时，要看清是否显示未知数据。
• 国家／地区按钮：缩小城市列表的范围，便于集中比较一个地区。
• 筛选城市名称：搜索自己熟悉的城市，也可以用支持的当地名称、英文名或国家名称查找；输入框中的 × 用来清空。
• 几何条件：不计天气的条件排序，优先查看评分更高的城市，再结合太阳高度角与火箭高度角比较。也可改成城市名 A–Z排序。

顶部“你的位置”若显示 0 星，表示设备当前位置未满足这套几何评分条件，并不否定其他城市的机会；角度未知时，应先检查定位与轨迹数据。

城市名和条目信息可以点开到地图，定位这个城市；点击星级或右侧箭头，则进入该城市的云层剖面和观测详情。这两个入口的作用不同。

目录只列代表城市，数据按城市中心坐标计算。自己的小区、山顶、海边与市中心会有差别，最后仍应回到实际拍摄位置检查。列表里没有某个小城市，也不等于那里一定看不到。

用两次任务，看看不同城市怎样比较

下面是 2026 年 10 月 31 日读取任务后，应用按当前轨迹模型算出的部分城市结果，用来说明读法。这两次任务的轨迹目前都是应用标为“粗略，仅据轨道类型”的估算，并非官方公布的弹道，取得 NOTAM 资料或导入弹道后会重新计算。任务名称中的 TBD 表示仍有待确认的信息；发射时间或轨迹更新后，数值也会变化，出发前请在应用内重新核对。

国内示例：长征十二号任务

任务名为 Long March 12 | SatNet LEO Group TBD?，当前起飞时间为 2026-11-05 21:15 UTC，即北京时间 11 月 6 日 05:15。这是日出前的机会：表内城市的地面天空仍暗，而按当前轨迹模型，表中各时刻的高空相关飞行段仍能被阳光照到。同时具备“地面暗、高空受光”，才有水母云的几何机会。下面再比较各城市的高度角和天色：

这一组里，深圳、汕头等城市的轨迹更高；温州、北海虽然天空也暗，但仰角较低，更要检查观测方向的地平线与低云。海口靠近发射地区，却没有因此自动获得最高星级。

海外示例：USSF-432 任务

任务名为 Falcon 9 Block 5 | USSF-432，当前起飞时间为 2026-11-03 01:42 UTC，即加州当地 11 月 2 日 17:42（PST）。这是日落后的机会：当地地面已经入夜，但按当前轨迹模型，表中各时刻的高空相关飞行段仍处于阳光中，所以远处城市仍可能看到被照亮的羽流。前面的任务、地图和城市天气截图采用这次任务：

这次任务中，洛杉矶的最高高度角约 20.6°，出现在 T+04:39；若按当前起飞时间计算，就是约 01:46:39 UTC。旧金山、拉斯维加斯的天空同样已经较暗，但轨迹位置低得多，不能只比较日落时间。

两张表都已经以“高空受光”为筛选前提。“太阳高度角”这一列表示太阳相对城市地平线的位置，不能用它单独判断高空羽流是否受光；应用还会根据高空轨迹与地球阴影的关系另行判断，阴影中的飞行段不用于这两张表的观测机会比较。

这两组示例中，最佳观测恰好与受光段的最高点重合；其他任务可能不同。列表单独出现“最佳观测”一行时，应以它自己的时间和方向安排重点守候。

六 一到三星怎么评，为什么最高不一定最好

火箭云的星级看的是受光轨迹从当地看起来有多高，以及同时刻当地的天空有多暗。它与空间站凌日凌月的细节评分含义不同，也不是天气预报。

• ★☆☆ 一星：符合基础几何筛选，高度角高于 5°，太阳已在地平线上或以下（太阳高度角不高于 0°）；仰角可能仍较低，或天空还较亮。太阳仍在地平线以上时属于白天，不计星。
• ★★☆ 二星：同一受光采样时刻，高度角至少 10°，太阳高度角低于 −3°。
• ★★★ 三星：同一受光采样时刻，高度角至少 15°，太阳高度角低于 −6°。

应用会沿整段受光轨迹寻找评分最高的时刻，并不是只在最高点打分。一次飞行只有几分钟，当地太阳高度角通常只变化两三度，所以“最佳观测”只有在跨过 −3°、−6° 这样的星级分界时，才会和最高点分开。比如傍晚发射，最高点时当地太阳也许还在 −2°，天色偏亮；稍晚一点，仰角略低，但天色已过 −3°，评分就会高一档。黎明发射正好相反，天色越来越亮，评分更高的时刻往往早于最高点。

因此，最高高度角、对应太阳高度角和 T+ 是一组；“最佳观测”则是另一组。不能把一组的高度角和另一组的时间拼在一起使用。

七 点进城市，看朝火箭方向有没有云

城市页面的三星没有包含天气。点开星级或右侧箭头后，先看随 T+ 变化的角度曲线，再看选定方向的云层剖面。

• 横轴：发射后的 T+ 时间。
• 左侧纵轴：火箭相对当地地平线的高度角。
• 右侧纵轴：同一时刻当地的太阳高度角，帮助判断天空明暗。
• 轨迹颜色：按当前图例分辨一级、受光与不受光飞行段；未确认的分级时间，不能自行当成已经知道。

头顶晴，并不等于朝火箭的方向也晴。火箭云可能出现在很低的仰角，视线会斜着穿过较长距离的低云、中云和高云。这个页面按所选城市最佳观测时刻的方向和高度角检查视线，云层剖面比一个笼统的“全城云量”更有针对性。

可以切换天气模型、刷新数据，点开图表进一步检查。某些任务日期超出预报范围，或者模型数据暂时缺失时，应按“暂无数据”处理，不能当成晴空。页面中的云量数值是模型诊断，不能直接理解成看见火箭云的百分比。

八 到现场后，朝哪里看、什么时候等

1. 先选视野：按预计观测方向寻找开阔地带。低仰角尤其要避开树梢、山脊、楼顶和近地面的雾气。
2. 核对实际位置：在地图上检查自己的机位，进入 VR 预览，结合飞行路径、时间和前景判断构图。朝向应以轨迹方向为准，不是始终朝着发射场。
3. 提前到位：先完成对焦和试拍，再守候发射消息。远距离观察者可能要等发射几分钟后，受光飞行段才升进视野。
4. 同时看任务更新：如果发射推迟，相关时间、受光位置和城市条件都可能改变，要按新时间重新查看。
5. 用 T+ 对上时间：把实际起飞时刻作为 T+0，结合城市页的最佳观测时间安排等待。直播可能有延迟，不宜直接用画面里的点火瞬间给相机精确校时。

用 VR 预览广角构图

如果想把火箭云与地景、高楼、山峰等前景搭配拍摄，巧摄的 VR 虚拟现实取景框就是最好的构图工具。把相机图钉放到准备拍摄的位置，设置实际使用的焦距，再在取景框中比较火箭轨迹与地景的位置关系：轨迹会从高楼的哪一侧升起，是否经过山峰上方，画面应该留出多少天空。这样就能在出发前比较机位、调整取景方向，为火箭云展开预留空间。

选好任务与实际机位后，点击主地图右上方的 VR 按钮进入预览，确认规划时间在这次发射附近，并把焦距设为准备使用的广角焦距。拖动画面查看火箭轨迹从哪个方向升起、在画面中怎样延伸，再安排取景方向和留白。

• 红色：一级上升段。
• 绿色：分级后上面级的受光轨迹段，是寻找受阳光照亮羽流时重点关注的部分。
• 灰色：分级后上面级的不受光轨迹段。
• 紫色：任务有助推器返回轨迹数据时，用于区分分离后的一级助推器轨迹。

拍广角时，可以先比较不同焦距下轨迹能否完整放进画面，判断地平线和前景应留在哪里，并为羽流扩散留出空间。轨迹线表示火箭的预计路径，不是水母云展开后的边界；绿色表示受光，不表示一定有多亮。实际云团的范围和形态要以现场观测为准。

水母云会逐渐展开，外形、范围和亮度会变化。先用肉眼熟悉方向，或用低倍率设备寻找；拍摄时留出比火箭本体更宽的画面，不要只盯着一个很小的光点。

九 拍摄怎么准备

顺光、侧光与逆光，如何理解

高空羽流是否受光，与它从某个机位看起来有多亮，是两个不同的问题。讨论顺光、侧光或逆光时，需要考虑太阳、羽流和观察者三者的相对位置，不能只看当地太阳高度角。

目前我们还没有足够的水母云实拍对比和经过验证的亮度模型，来判断哪一种光照方向更适合拍摄，或这种差异有多大。因此，不根据顺光、逆光给城市排优劣，也不预先认定某个方向会更亮、层次更好。

当前应用的星级依据受光情况、高度角和当地太阳高度角筛选机会，尚未模拟散射角度及观测方向的天空亮度。选择机位时，可以记录太阳与羽流的相对方向、现场天色和曝光参数，结合实拍结果积累经验；星级不能直接当作画面亮度或美观程度的评分。

想拍云的形态：优先留出较宽视野，兼顾云团展开和地景；想拍火箭细节：再考虑长焦，并为更快的角运动、找目标和跟随做好准备。两种画面需要的焦距不同。

先对远处明亮目标完成对焦，再检查实际星点或远景是否清晰。曝光要跟随天色和羽流亮度调整：过曝会丢掉亮部层次，曝光太长则可能把移动的结构拖糊。没有适用于所有发射、城市和设备的固定曝光数值，最好提前试拍，并保留调整余地。

录像适合保留展开过程；间隔拍摄适合记录较长时间的形态变化；连续拍摄便于挑选瞬间。无论用哪种方式，都先确认供电、存储和写盘速度能覆盖预计守候时间。用手机也可以先录下整体变化，注意固定构图、避免反复对焦和数码变焦过度。

十 最后核对：几何机会，还需要真实条件配合

当前轨迹可能来自导入数据、巧摄设定或估算模型。轨迹来源、发射时间、飞行方向和分级资料都会影响地图与城市计算，规划时应留意来源标识，临近拍摄再次更新。

应用计算的是在哪些位置、哪些时刻，存在受光且几何上可见的机会。云团是否形成、会有多亮、能保持多久，还取决于实际飞行过程和环境；不能把受光轨迹、色块或三星当成一定会出现壮观水母云的保证。

• 任务名称、发射时间、状态与时区核对了吗？
• 选的是自己的观测城市，而不是只看发射场吗？
• 分清最高点与最佳观测时刻，知道 T+ 从实际起飞开始算吗？
• 朝预计方向有足够开阔的视野，云层剖面也支持观测吗？
• 临近发射刷新过数据，并准备在时间调整后重新查看吗？
• 相机已经对焦、试拍，电池和存储足够吗？

先用城市列表找候选，再用地图、时间曲线和方向天气逐步缩小范围。把“哪次发射值得关注”落实到“我在哪里、朝哪个方向、等到什么时候”，观测就有了明确的准备顺序。